那7天，對(duì)于斯永林和他的吹掃小組來說，真是太難忘。

7月中旬，安慶石化煉油二部柴油加氫裝置停工檢修。班長斯永林突然接到上級(jí)命令，對(duì)原料、分餾系統(tǒng)進(jìn)行吹掃。“反應(yīng)系統(tǒng)還在置換，很多管線都相連……”接到指令的斯永林看了看頭頂上明晃晃的太陽，想著越催越緊的節(jié)點(diǎn)，還有那壞掉的地下污油泵，心里沉甸甸的。

再硬的骨頭也得啃下來！

他叫上三班班長曹磊，與其他8個(gè)精干的青工一起，臨時(shí)組成10人吹掃小組。

停工要求油不落地，但污油泵壞，污油怎么處理？斯永林和曹磊想點(diǎn)子，將油集中到原料罐，再按照計(jì)劃，定時(shí)定量用原料泵送出去，轉(zhuǎn)到罐區(qū)。

為了確?！皻獠簧咸臁保b置實(shí)施全密閉吹掃。吹掃小組根據(jù)任務(wù)情況，時(shí)而化零為整，時(shí)而化整為零。原料系統(tǒng)6條線同時(shí)給蒸汽吹掃，斯永林帶著一部分人在現(xiàn)場監(jiān)控，隨時(shí)調(diào)節(jié)給汽量；曹磊帶著其他人及時(shí)排冷凝水，防止容器抽癟。各路過油主管線掃線接近尾聲，低點(diǎn)排凝由于長期未用，會(huì)有堵塞情況的發(fā)生。那些日子，鐵絲就成了掃線小組打開堵塞排凝的“鑰匙”，每人腰間都別著幾串鐵絲，見堵就通。

最難的是燃料氣管線的掃線。遇到的第一道難關(guān)就是燃料氣線界區(qū)閥關(guān)不嚴(yán)。“我們五點(diǎn)鐘就接到董工的‘半夜雞叫’，說想到了好辦法，讓我們?cè)囋??！闭f到這點(diǎn)，斯永林很是佩服。工藝員董曉猛的“半夜鳴叫”給吹掃小組爭取了時(shí)間，他判斷燃料汽界區(qū)閥有臟東西卡住閥芯，建議多次開關(guān)過量，將臟東西帶出去，試后，閥門關(guān)緊，讓吹掃小組可以放開手腳干。18日，吹掃小組對(duì)燃料氣管線分別進(jìn)行了氮?dú)夂驼羝祾摺閾屪r(shí)間，斯永林身先士卒帶領(lǐng)組員爬高上梯，晚上11時(shí)30分，管線吹掃結(jié)束。

此時(shí)，疲憊不堪的斯永林才敢松一口氣。他抬眼看了一眼手環(huán)計(jì)步器，“1天25000步！”初步估算，7天，共走了17萬步?！翱偹阍谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)將燃料氣管線、原料、分餾系統(tǒng)全部吹掃完畢。”想到這里，疲倦的他頓時(shí)感到心里一陣輕松，腳步越來輕快。

（安慶石化 曾雅艷）