目前世界上只有少數(shù)幾個(gè)國家能夠進(jìn)行航天潤滑油的生產(chǎn)，長城潤滑油是世界上為數(shù)不多的能研究開發(fā)航天潤滑劑的企業(yè)之一。

　　某種程度上，中國國內(nèi)企業(yè)在潤滑油研發(fā)上的技術(shù)實(shí)力，并不比國外同行弱，但中國汽車用高端潤滑油市場上，中國潤滑油企業(yè)的市場份額并不大。

　　“雖然兩大石油企業(yè)旗下的潤滑油公司占據(jù)了高端市場近40%的市場份額，但外資企業(yè)仍占據(jù)高端市場不少于60%的市場份額。”卓創(chuàng)資訊潤滑油行業(yè)分析師王建剛在接受本報(bào)記者采訪時(shí)指出，國內(nèi)潤滑油市場正在向中高端邁進(jìn)，低端市場正逐步縮小，目前潤滑油市場狀況對國外高端品牌較為有利。

　　在王建剛看來，國內(nèi)潤滑油公司與國外潤滑油公司的技術(shù)差距主要在基礎(chǔ)油和添加劑質(zhì)量的生產(chǎn)工藝上。“但隨著國內(nèi)潤滑油研發(fā)水平的不斷提高，這種差距在縮小。”

　　中石化潤滑油公司科技開發(fā)部主任張春輝向本報(bào)記者指出，國內(nèi)潤滑油品牌在技術(shù)上與國外品牌的差距很小，甚至基本相當(dāng)，現(xiàn)在制約中國民族品牌擴(kuò)張高端車用潤滑油市場的重要因素是，許多高端汽車并非國產(chǎn)汽車，在出廠時(shí)配備的潤滑油大多指定國外品牌，大部分車主在更換換潤滑油時(shí)大多選擇原車配置的同品牌潤滑油。

　　隨著中國汽車工業(yè)的發(fā)展，中國潤滑油行業(yè)布局正發(fā)生著巨大的變化，高端品牌潤滑油迅速占領(lǐng)市場，中端潤滑油正在慢慢減少或向高端靠攏，而低端潤滑油將逐步退出市場。

　　王建剛指出，在保證質(zhì)量為首的前提下，積極實(shí)施科技研發(fā)配方成為潤滑油品牌發(fā)展的動力，具備技術(shù)優(yōu)勢的企業(yè)更容易脫穎而出。

　　一份名為《2009中國潤滑油市場上的商業(yè)機(jī)遇》報(bào)告稱，中國潤滑油市場在接下來的五年中將以每年10%的速度增長，預(yù)計(jì)到2020年，中國的潤滑油消費(fèi)量將會超過美國。

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