茂名石化堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略，樹立市場(chǎng)意識(shí)和效益意識(shí)，積極搭建創(chuàng)新孵化基地，全力以赴推進(jìn)新產(chǎn)品開發(fā)和拓市場(chǎng)增效，抓好3套聚丙烯裝置產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，全力試產(chǎn)丙丁共聚、抗沖共聚、三元共聚等系列產(chǎn)品。       他們以高端產(chǎn)品和高附產(chǎn)品為開發(fā)目標(biāo)，堅(jiān)持“一品一策一小組”理念，重點(diǎn)關(guān)注新產(chǎn)品的質(zhì)量和存活率，努力做到“研發(fā)一批、生產(chǎn)一批、儲(chǔ)備一批”，著力打造一批在國(guó)內(nèi)甚至國(guó)際上叫得響的拳頭產(chǎn)品。今年前七個(gè)月，茂名石化累計(jì)生產(chǎn)化工新產(chǎn)品27個(gè)，產(chǎn)量14.5萬(wàn)噸，新產(chǎn)品產(chǎn)量位居系統(tǒng)內(nèi)第一，其中萬(wàn)噸級(jí)新產(chǎn)品達(dá)到5個(gè)，高端合成樹脂新產(chǎn)品市場(chǎng)接受度穩(wěn)步提升，高端系列聚丙烯產(chǎn)銷量超過(guò)3萬(wàn)噸，激活新產(chǎn)品“效益紅利”。       增產(chǎn)“品牌貨”       “‘大路貨’產(chǎn)品與高端產(chǎn)品的效益差距大，我們的化工產(chǎn)品效益比不上國(guó)外先進(jìn)企業(yè)，主要原因是大路貨產(chǎn)品多，拳頭產(chǎn)品比例少。”茂名石化化工分部聚丙烯車間主任馮家盛介紹說(shuō)。       今年4月份，馮家盛在3號(hào)聚丙烯裝置大修時(shí)施行技改，增加丁烯新系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)價(jià)高利厚新產(chǎn)品“開炮”。8月1日，馮家盛帶領(lǐng)車間技術(shù)骨干著手在3號(hào)聚丙烯裝置試產(chǎn)三元共聚聚丙烯產(chǎn)品。       “阿造，丁烯進(jìn)料再給0.001的開度，一定要一點(diǎn)點(diǎn)加入丁烯，不然有波動(dòng)！”試產(chǎn)過(guò)程中，為防止系統(tǒng)結(jié)塊，工藝員陳錦宇緊盯現(xiàn)場(chǎng)情況，配合工藝員車有造調(diào)整中控DCS參數(shù)。他們里應(yīng)外合，連續(xù)跟班12小時(shí)，蹲踞現(xiàn)場(chǎng)8個(gè)多小時(shí)，保證了系統(tǒng)反應(yīng)平穩(wěn)，沒有產(chǎn)生波動(dòng)現(xiàn)象。       “目前三元共聚聚丙烯產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)只有4個(gè)廠家可以生產(chǎn)，工藝控制難度非常大。我們本來(lái)預(yù)定系統(tǒng)會(huì)堵管、停車，但在車間員工的共同努力下，系統(tǒng)一直以平穩(wěn)的狀態(tài)順利試產(chǎn)。”馮家盛開心地說(shuō)。       他們當(dāng)次成功試產(chǎn)三元共聚聚丙烯CPP膜料716噸，按照比普通專用料多1800元/噸的市場(chǎng)價(jià)格來(lái)算，增效128.9萬(wàn)元。       目前，國(guó)內(nèi)三元共聚產(chǎn)品種類少，基本被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷。茂名石化試產(chǎn)出三元共聚聚丙烯CPP膜料，不但緩解了國(guó)內(nèi)原料短缺，減少進(jìn)口產(chǎn)品壟斷，也為公司聚丙烯產(chǎn)品增加亮點(diǎn)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。       披上“綠衣服”       “越來(lái)越多的事實(shí)證明，誰(shuí)擁有綠色產(chǎn)品，誰(shuí)就擁有市場(chǎng)。”很快，馮家盛又瞄準(zhǔn)了丙丁共聚聚丙烯這款綠色環(huán)保產(chǎn)品。       不過(guò)，丙丁共聚聚丙烯產(chǎn)品原料之一的丁烯-1，容易殘余在粉料中，使產(chǎn)品產(chǎn)生異味。車間在剛剛試產(chǎn)丙丁共聚產(chǎn)品時(shí)，碰了一鼻子灰。       “任班長(zhǎng)，這份試產(chǎn)方案，一定要組織班組人員學(xué)習(xí)、摸透！”工藝員羅永健將步驟清晰的試產(chǎn)方案交到了班長(zhǎng)任愛龍的手中。任愛龍馬上召集主操，一步步分工，細(xì)化試產(chǎn)操作。       今年以來(lái)，每次試產(chǎn)一個(gè)新的丙丁共聚產(chǎn)品，聚丙烯車間提前召開專業(yè)技術(shù)例會(huì)，針對(duì)每個(gè)牌號(hào)在準(zhǔn)備過(guò)程中可能出現(xiàn)的控制難點(diǎn)和瓶頸，逐項(xiàng)分析細(xì)化并制定防范措施，確保每一步操作步驟詳盡到每一個(gè)參數(shù)點(diǎn)。他們還把每次優(yōu)化更改的生產(chǎn)方案下發(fā)班組，讓班組了解熟悉、討論，提前根據(jù)班組情況，制定應(yīng)急預(yù)防措施。       在試產(chǎn)高熔高透丙丁共聚聚丙烯PPD-MT45-S時(shí)，聚丙烯車間連續(xù)3次修改試產(chǎn)方案，提前1周時(shí)間組織班組培訓(xùn)學(xué)習(xí)。針對(duì)產(chǎn)品丁烯-1濃度高、難脫除等情況，車間與班組分析后，對(duì)裝置閃蒸系統(tǒng)溫度、壓力，氣蒸系統(tǒng)加入量等精細(xì)操作，有效控制了產(chǎn)品中丁烯-1的殘余量，保證了產(chǎn)品滿足技術(shù)指標(biāo)要求。       “丙丁共聚產(chǎn)品有一絲異味或一個(gè)參數(shù)不符合要求，都不算綠色環(huán)保！”馮家盛對(duì)每個(gè)丙丁共聚產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制都是嚴(yán)防死守，誤差0.1%都不允許放過(guò)。       啃掉 “硬骨頭”       “滴滴滴……”8月1日，聚丙烯車間主操?gòu)垈ピ俅未_認(rèn)反應(yīng)器R401溫度居高不下的報(bào)警。當(dāng)天他們正生產(chǎn)HHP4汽車專用料，該牌號(hào)屬于熔融指數(shù)超高的一個(gè)特殊共聚牌號(hào)，是一個(gè)公認(rèn)難啃的“硬骨頭”。       一直以來(lái)，生產(chǎn)HHP4牌號(hào)需要加入的大量乙烯會(huì)促進(jìn)反應(yīng)加強(qiáng)，釋放熱量較多，主操只能降低負(fù)荷才能保證反應(yīng)器R401溫度得到有效的控制。       雖然這個(gè)牌號(hào)價(jià)高利厚，但生產(chǎn)條件太苛刻，十分限制產(chǎn)量，效益一直得不到提升。       “我們是否可以通過(guò)監(jiān)控反應(yīng)器料位，來(lái)控制反應(yīng)溫度？如果把料位稍微降低點(diǎn)，反應(yīng)器積聚的熱量就會(huì)隨著粉料帶走，溫度偏高問(wèn)題不就自然解決！”這次，張偉經(jīng)過(guò)仔細(xì)研究，并沒有降低反應(yīng)負(fù)荷，而是尋求班長(zhǎng)李國(guó)飛一起優(yōu)化操作。       泡在DCS操控屏前大半天后，他們通過(guò)精細(xì)監(jiān)控與微調(diào)，將料位降低至最優(yōu)值，使得R401溫度回歸“正途”，生產(chǎn)負(fù)荷果然增加了2t/h。       聚丙烯車間在確保安全的前提下，充分激發(fā)員工新潛力，充分挖掘裝置潛能，盡可能地發(fā)揮最大效益。今年前7個(gè)月，他們?cè)?#裝置大修53天的情況下，產(chǎn)品總產(chǎn)量達(dá)38.63萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2萬(wàn)噸。  

       網(wǎng)站聲明：本網(wǎng)部分文章、圖片來(lái)源于合作媒體和其他網(wǎng)站，版權(quán)歸原作者所有。轉(zhuǎn)載的目的在于發(fā)揚(yáng)石化精神，秉持合作共贏理念，傳遞更多石油化工信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將盡快刪除。