據(jù)國家發(fā)改委消息，28日24時，汽油每噸下調370元、柴油每噸下調355元，折合92號汽油每升下調0.29元，0號柴油每升下調0.3元。其中，北京地區(qū)92號汽油零售價6.44元/升，調減0.30元/升。按一般私家小客車油箱50L的容量估算，加滿一箱汽油將節(jié)約15元。       記者從中石化北京石油公司獲悉，自12月28日24時起調整汽柴油價格，92號汽油零售價6.44元/升，調減0.30元/升；95號汽油零售價6.86元/升，調減0.32元/升；98號汽油零售價7.84元/升，調減0.32元/升；京標0號柴油零售價6.09元/升，調減0.31元/升。“五連跌”后相當于油價恢復到去年10月份的水平。       記者估算，僅就本輪來看，私家車方面，按一般油箱50L的容量加滿一箱汽油將節(jié)約15元；月跑2000公里、百公里耗8個油的車型，調價后私家車主每月將節(jié)省48元左右的用油成本。       物流運輸方面來看，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車來計算，未來半個月內單輛車的燃油成本將降低約570元左右，物流運輸成本每車每月可減少6280元。消費者出行成本將繼續(xù)降低，與“五連跌”之前的油價相比，私家車加滿一箱油少花73.5元，每月可節(jié)約235元。       金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師劉霞分析，美國加息打壓股市走低令市場風險情緒慘遭重挫，從而拖累了原油等風險資產(chǎn)的價格表現(xiàn)。市場擔心供應過剩、能源需求前景，整個市場充斥著供應過剩的悲觀情緒，原油空頭占據(jù)主場。雖然石油輸出國組織表態(tài)或進一步減產(chǎn)的利好消息使得原油價格大幅反彈，但目前市場信心依舊難以提振，國際油價較前期震蕩下跌。       另外，多家機構預測，下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。卓創(chuàng)資訊分析認為，近期國際油價或呈現(xiàn)回暖走勢，但漲幅將較為有限，下周期國內成品油零售限價再次下調或擱淺的可能性較大。       隆眾資訊分析師李彥表示，以當前國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現(xiàn)下調趨勢，幅度在140元/噸左右。近期國際原油市場弱勢氣氛較為明顯，主要受美股下滑及全球經(jīng)濟前景欠佳影響，業(yè)者對于原油需求預期擔憂不斷增強。不過OPEC已確定明年減產(chǎn)的基調，供應端利好因素在元旦后或將逐漸增強，“空好”仍有博弈機會。預計下一輪成品油調價下調或擱淺的概率較大。       據(jù)統(tǒng)計，加上5月1日因增值稅稅率調整導致的國內油價下調，本次調價周期過后，今年國內成品油調價格局將呈現(xiàn)“13漲12跌1擱淺”格局。下一輪調價窗口將于2019年1月14日24時開啟。

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