曾經(jīng)因國內(nèi)成品油“批零價格”倒掛造成的油荒，隨著近期國際油價從147美元歷史高位降到60美元關(guān)口，而發(fā)生了轉(zhuǎn)折。

　　“最近兩個月拿油還是很順利的，我們可以在上海、南京等市場上看哪家邊便宜，就在哪天拿。”一位在江蘇省經(jīng)營多年加油站的民營企業(yè)主余先生昨天對早報記者表示。

　　不過，雖然目前整個成品油供應(yīng)市場整體顯得供大于求，但并不是所有的市場都有華東和華南市場這么“幸運”。“東北地區(qū)并不好，有1萬多家民營加油站拿不到油。”中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會（以下簡稱中商石油委）會長趙友山對早報記者表示。

　　“目前在東三省尤其是黑龍江省對民營企業(yè)還是卡著不給油，如果是要100噸油，那其中一半可以給你批發(fā)價，但是余下的還是得按照零售價給你。”趙友山昨天告訴早報記者，另外，現(xiàn)在國際油價跌得這么厲害，但國內(nèi)成品油價格還是不跌，這對于消費者其實也是不公平的。

   　　有媒體報道北京的民營加油站已經(jīng)開始對成品油每升優(yōu)惠0.1-0.37元不等，看似北京民營加油站的生存狀態(tài)比較好。對此趙友山表示，“北京有1200家左右的加油站，但是民營加油站只有幾十家，并不占據(jù)主流市場地位。”

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