9月27日，中俄原油管道勝利竣工，為即將到來的新中國61歲生日獻上一份厚禮。

　　500多個日日夜夜，近5000名石油員工奮戰管道建設工地，只為書寫這輝煌一刻。鋼鐵油龍穿大江，跨雪原，鉆凍土，越林海，建設者激情飛揚，讓焊花閃耀中俄友誼豐碑。

　　決策篇：互利雙贏攜手繪藍圖

　　近幾年，我國石油消費量增速較快，而俄羅斯是世界頭號石油生產大國。據俄海關統計，2008年俄羅斯石油產量和出口量占世界約1/8。在俄羅斯國家發展戰略中，石油輸出是重要一環。

　　這種互補性讓雙方找到了合作的契機。

　　1996年4月25日，中俄兩國在北京發表《中俄聯合聲明》。同日，兩國政府簽訂《中華人民共和國政府和俄羅斯聯邦政府關于共同開展能源領域合作的協定》，中俄原油管道建設初見端倪。

　　歷經十多年的前期工作，在兩國領導人的大力支持和有關部門的辛勤努力下，經過兩國石油企業的艱辛工作，2009年4月21日，中俄兩國政府正式簽署《中華人民共和國政府和俄羅斯聯邦政府關于石油領域合作的協議》。根據這一協議，雙方政府同意建設中俄原油管道，并授權中國石油和俄管道公司建設中俄原油管道。

　　管道起點位于俄羅斯遠東管道斯科沃羅季諾分輸站，終點位于中國大慶，全長999公里。

　　中俄原油管道建設，是中俄兩國領導人高瞻遠矚作出的重大決策，標志著兩國能源合作實現重大突破。

　　建設篇：管理創新保證工程受控

　　中俄原油管道分三段建設。俄羅斯境內段和中國境內段管道分別由俄羅斯管道輸油公司和中國石油單獨建設，其中橫跨兩國黑龍江邊境的1.1公里管道，由中國石油和俄羅斯管道輸油公司共同建設。

　　中俄原油管道是我國第一條通過多年凍土、森林地區的大口徑、高壓力、長距離和采用常溫密閉輸送的原油管道，沿途水系、森林、沼澤和凍土區間隔分布，地質條件復雜，森林茂密。

　　管道不僅要穿越中俄兩國的界河——黑龍江，還要經由我國最北端的大興安嶺林區。這里冬季最低溫度達到零下50多攝氏度，積雪期長達5個月，厚度達1米以上，存在防火等級高、安全風險大、焊接保溫難、永凍土施工難、設備材料運行難和機械設備降效嚴重等難題。

　　2009年5月18日，中俄原油管道開工建設，大慶、遼河、新疆、管道局等8支隊伍在漠河首站至大慶末站920多公里間擺開戰場。與此同時，被稱為中俄原油管道控制性工程的黑龍江穿越工程開始緊張的勘察與籌備工作。

　　在漠大線建設中，從中國石油高層到各相關部門領導，從管道建設項目經理部到各參建單位，無時不在關注著工程進展。他們一次次深入施工現場，看望和慰問參建員工，與現場施工單位一起研究分析并解決施工中的問題，協調各方力量，組織資源投入，制定應對措施，確保工程建設的迫切需要。

　　面對艱苦的自然環境，漠大項目部管理人員奔波在宿舍、施工現場“兩點一線”上，科學組織，狠抓落實，嚴密監管，倒排工期，確保了施工計劃得以落實。

　　近17個月時間，中國石油組織帶領37個參建單位的廣大建設者，以勇于開拓創新的精神，克服重重困難，創造了漠大線日焊接9公里的中國石油同管徑管道的施工紀錄；開創同緯度同地質條件下定向鉆穿越河流先河；創出內管道低溫施工首例；創出國內管道工程途經林區多項首例；開國內永凍土區管道施工先河；首次在河流定向鉆穿越中采用光固化套保護技術；創出安全環保無事故等“九大工程之最”。

　　黑龍江穿越工程的成敗直接決定著中俄原油管道能否按期竣工。中方業主中俄合作項目部和俄方業主在反復溝通協商后，首創“封閉建設區”管理模式，大大節省了人員和物資往來的通關時間，采用對穿技術在兩岸同時施工，在管道外壁首次采用光固化套保護技術，大大提高了管道的防腐性能，使黑龍江穿越高質量、高效率一次成功，被俄方認定使用壽命50年，為整個項目贏得寶貴時間。

　　在漠大線施工中，管道建設項目經理部結合施工的難點和重點，建立了PC總承包模式這種既符合長輸管道建設慣例又有創新的管理程序。在PC管理模式下，一支快捷高效的管道團隊發揮出驚人的創造力。他們不斷優化設計方案和采辦流程，加強工程全過程管理，將現場施工變更控制在最低限度，尤其注重水土保持和環境保護，避免后續工作中出現問題，使設計與施工完美銜接。

　　安全篇：嚴格監督保持高標準

　　“我們對全線施工方的質量體系進行全面監督，以質量管理體系的有效運行保證工程實體質量，對質量標準落實情況進行檢查，嚴格要求施工方按規范、設計施工。”中國石油朗威監理公司漠大監理部總監李頂發說，“檢查管道質量多嚴格都不過分，甚至要達到用顯微鏡檢查的效果。”

　　在管道施工中，采取旁站式監督，什么時候施工，施工達到什么標準，應該注意什么細節？旁站監督人員都給出警示，確保工程高質量。漠大線管道施工一次焊接合格率達到98.72%，累計防腐補口7.9717萬道，一次合格率98.77%，創造了新紀錄，而黑龍江穿越段1.1公里長的管道一次焊接合格率達到100%，得到俄方業主的高度贊揚。

　　安全是天字號工程。在中俄原油管道建設上，安全的重點是防火。管道經過大興安嶺林區，而1987年的那場森林大火，時刻為建設者敲響警鐘。

　　為了保證林區施工安全，漠大線聘請當地林業部門監督施工全過程，嚴格落實各項防火規定，層層簽訂防火協議，強化構建地企聯防的森林火險監測預警體系，在施工不停的情況下林區安全度過防火期。

　　冬季施工交通運輸風險多，人員設備保暖困難大，各施工單位加大投入，增加防滑防凍措施，施工現場有暖棚、汽車，沒發生一起重大交通事故，沒凍傷一個人。

　　要速度、要質量，而且不能破壞環境。管道施工者盡量少占林地，杜絕亂砍亂伐，把28米寬的作業帶減至20米至24米，減少用地8210畝。堅持作業帶掃線、管溝開挖生熟土分別堆放，落實自然保護區、水源保護區等重點區域環境保護措施，施工后做好土地復墾，地貌恢復。漠大線穿越5個自然保護區，在施工過程中沒有造成污染。

　　在黑龍江穿越工程中，俄方業主在施工期間明確要求中方對黑龍江水質進行監測，隨時掌握管道建設對水質的影響，并對江底敷設管道的防腐性能提出極高要求。施工結束后，俄方采用饋電檢測法對管道防腐性能進行嚴格監控，結果顯示所獲指標全部達到管道施工規范和檢測方案要求。

　　友誼篇：攜手鑄就友誼豐碑

　　一條原油管道，一條“能源動脈”，一座友誼豐碑。

　　管道建設中，中俄管道建設者盡管語言不同、文化各異，但大家的目標是一致的，友誼在合作中升華。在黑龍江穿越工程中，為更好協調雙方施工事宜，中俄雙方經過認真商定，決定成立協調委員會處理施工中遇到的各類問題。2009年以來，中俄雙方先后舉行6次中俄原油管道工程建設高層協調會，項目部層面組織14次專題協調會議，施工現場共組織20多次正式協調會議。

　　今年5月，黑龍江出現多年未遇的洪澇災害，當地人稱為“倒開江”，在俄方封閉區內工作的33位管道局員工和14位俄方員工受到洪水威脅。俄方業主知悉情況后，立即調用氣墊船首先疏散中方員工，并特事特辦，將中方員工妥善安置在俄方的加林達鎮邊防站，為他們準備衣被食物，令中方員工十分感動。

　　中方員工的艱苦奮斗和頑強拼搏精神，也贏得了俄方員工的贊揚。

　　黑龍江穿越工程項目部基地和漠河首站所在地興安鎮，處于中國最北端——北緯53度。這里冬季氣溫達到零下50多攝氏度。施工人員身著兩層棉服，腳上穿著到膝蓋的氈疙瘩，在室外不到5分鐘就被凍透，可大家依然堅守，沒有停工一天。發揚大慶精神、鐵人精神，以“建功立業漠大線”為主題的勞動競賽在全線展開，建設者賽工程進度、賽工程質量、賽工程安全、賽工程環保、賽技術創新，掀起一個個施工高潮。

　　2009年11月1日突降大雪，大慶管道公司楊靖機組正施工在一條100多米長的沼澤地帶，一條小溪匯入沼澤，導致積水越來越深，施工愈發困難。面對挑戰，機組人員大雪中連續奮戰16個小時，爬泥臥雪。設備履帶凍住了，就用火把加熱，并用錘子和鐵釬敲打。憑借著鋼鐵般的意志，機組越過沼澤，將管線向前推進150米。

　　荒山濕地深沼澤，風沙冷雨卷城郭。幕天席地用午飯，艱難困苦奈我何。巨龍飛舞聯中俄，翻山越嶺過江河。待到竣工投產日，滾滾原油創效多。管道建設者以詩明志，頑強意志和樂觀精神令人稱贊。

　　在中俄兩國建設者的努力下，造福兩國人民的中俄原油管道快速建成。正如2010年8月29日，俄羅斯總理普京在中俄原油管道俄羅斯段進油儀式上所說：“中俄原油管道的建成具有重大意義。對中國而言，這將是獲得能源保障的一個穩定進口；對俄羅斯而言，這將是進入有前景的亞太市場的一個重要出口。在當前情況下，發展中的中國市場對俄羅斯能源出口具有廣闊前景。”

　　中俄原油管道，中俄人民友誼的豐碑！

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