有分析師稱，若今天國際原油收盤價(jià)格繼續(xù)上漲2美元左右，那么此次調(diào)價(jià)或?qū)R淺
近日，國際油價(jià)連續(xù)大幅上漲，美國商業(yè)原油庫存創(chuàng)13年來同期最大降幅。
盡管本周原油顯現(xiàn)強(qiáng)勁的漲勢(shì)，但受制于需求不旺，國內(nèi)汽柴油價(jià)格仍難走高。
多家分析機(jī)構(gòu)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，7月5日成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，但調(diào)整幅度會(huì)比較小，或下調(diào)百元以內(nèi)。若今天國際原油收盤價(jià)格繼續(xù)上漲2美元左右，那么此次調(diào)價(jià)或?qū)R淺。
庫存大幅減少
7月3日（周三），美國上周商業(yè)原油庫存降幅創(chuàng)下13年來最大周度跌幅，且埃及國內(nèi)局勢(shì)依然動(dòng)蕩，紐約原油期貨價(jià)格破百成功。
紐約商品交易所8月主力原油合約上漲1.64美元，收于每桶101.24美元，漲幅是1.65%。7月4日適逢美國獨(dú)立日，紐約原油期貨將暫停交易。洲際交易所倫敦布倫特原油8月合約上漲1.76美元，收于每桶105.76美元，漲幅是1.69%。
美國能源署7月3日公布的庫存數(shù)據(jù)顯示，截至6月28日，這一周美國商業(yè)原油庫存減少了1030萬桶，至3.8379億桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)預(yù)期的300萬桶，創(chuàng)下了2013年以來夏季最大周度跌幅。
與此同時(shí)，截止到上周，美國汽油庫存下降了170萬桶，包括柴油和餾分燃料油在內(nèi)的餾分油庫存減少了240萬桶，市場(chǎng)此前預(yù)期均為增長。受美國能源署公布的樂觀庫存數(shù)據(jù)拉動(dòng)，原油期貨價(jià)格漲勢(shì)喜人。
分析師潘雪錚在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，煉廠開工量上升，需求增加以及進(jìn)口減少，使上周美國油品庫存大幅下降。隨著夏季假期的來臨，美國汽油需求或一改此前不振的局面。
成品油價(jià)調(diào)整幅度或較小
近期，國際油價(jià)呈現(xiàn)連日大幅度上揚(yáng)，受此影響，原油變化率在負(fù)向區(qū)間表現(xiàn)出收窄，據(jù)測(cè)算，截止到7月4日第九個(gè)工作日，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)100.833，變化率為-1.22%。
自6月22日調(diào)價(jià)后，根據(jù)“十個(gè)工作日原則”，預(yù)計(jì)下次成品油調(diào)價(jià)窗口將于7月5日開啟，最快于7月6日凌晨執(zhí)行。
多家分析機(jī)構(gòu)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，7月5日，成品油調(diào)整幅度會(huì)比較小，或下調(diào)百元以內(nèi)，因此，對(duì)成品油市場(chǎng)以及社會(huì)各個(gè)行業(yè)影響都微乎其微。如若今天國際原油收盤價(jià)格繼續(xù)上漲2美元左右，那么此次調(diào)價(jià)或?qū)R淺。
分析師趙泳波認(rèn)為，調(diào)價(jià)最終能否落實(shí)，今日國際原油走勢(shì)將極為關(guān)鍵。周五國際原油將再次面臨美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)考驗(yàn)，若原油能守住目前價(jià)位，下周市場(chǎng)或轉(zhuǎn)入上調(diào)預(yù)期。
在分析師韓景媛看來，雖然國際原油市場(chǎng)持續(xù)上漲，但是國內(nèi)成品油市場(chǎng)人士觀望情緒嚴(yán)重，市場(chǎng)交投平淡。由于7月5日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整正處于小幅下調(diào)或者不調(diào)整之間徘徊，市場(chǎng)人士基本沒有投機(jī)操作，按照需求采購貨物，當(dāng)前只有零星剛性市場(chǎng)需求支撐，主營成品油出貨壓力大，汽柴油成交價(jià)格優(yōu)惠不斷加大，但是成交沒有好轉(zhuǎn)。
值得注意的是，自7月1日起，國內(nèi)普通柴油升級(jí)到國三標(biāo)準(zhǔn)，兩大主營單位升級(jí)多已完成，國三柴油比國二柴油成本高出100元/噸左右。
對(duì)此，韓景媛表示，受制于需求疲軟，各地主營單位仍然積極降價(jià)促銷，所以升級(jí)完成后，國內(nèi)柴油行情并未出現(xiàn)上漲。盛夏來臨，國內(nèi)大部分地區(qū)迎來高溫天氣，汽油將進(jìn)入需求旺季，但市場(chǎng)資源供過于求，當(dāng)前汽油旺季表現(xiàn)并不明顯。夏季南方地區(qū)多暴雨天氣，柴油終端需求持續(xù)低迷，主營單位出貨狀況不理想，價(jià)格下行壓力明顯。
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近日，國際油價(jià)連續(xù)大幅上漲，美國商業(yè)原油庫存創(chuàng)13年來同期最大降幅。
盡管本周原油顯現(xiàn)強(qiáng)勁的漲勢(shì)，但受制于需求不旺，國內(nèi)汽柴油價(jià)格仍難走高。
多家分析機(jī)構(gòu)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，7月5日成品油調(diào)價(jià)窗口將開啟，但調(diào)整幅度會(huì)比較小，或下調(diào)百元以內(nèi)。若今天國際原油收盤價(jià)格繼續(xù)上漲2美元左右，那么此次調(diào)價(jià)或?qū)R淺。
庫存大幅減少
7月3日（周三），美國上周商業(yè)原油庫存降幅創(chuàng)下13年來最大周度跌幅，且埃及國內(nèi)局勢(shì)依然動(dòng)蕩，紐約原油期貨價(jià)格破百成功。
紐約商品交易所8月主力原油合約上漲1.64美元，收于每桶101.24美元，漲幅是1.65%。7月4日適逢美國獨(dú)立日，紐約原油期貨將暫停交易。洲際交易所倫敦布倫特原油8月合約上漲1.76美元，收于每桶105.76美元，漲幅是1.69%。
美國能源署7月3日公布的庫存數(shù)據(jù)顯示，截至6月28日，這一周美國商業(yè)原油庫存減少了1030萬桶，至3.8379億桶，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了市場(chǎng)預(yù)期的300萬桶，創(chuàng)下了2013年以來夏季最大周度跌幅。
與此同時(shí)，截止到上周，美國汽油庫存下降了170萬桶，包括柴油和餾分燃料油在內(nèi)的餾分油庫存減少了240萬桶，市場(chǎng)此前預(yù)期均為增長。受美國能源署公布的樂觀庫存數(shù)據(jù)拉動(dòng)，原油期貨價(jià)格漲勢(shì)喜人。
分析師潘雪錚在接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)表示，煉廠開工量上升，需求增加以及進(jìn)口減少，使上周美國油品庫存大幅下降。隨著夏季假期的來臨，美國汽油需求或一改此前不振的局面。
成品油價(jià)調(diào)整幅度或較小
近期，國際油價(jià)呈現(xiàn)連日大幅度上揚(yáng)，受此影響，原油變化率在負(fù)向區(qū)間表現(xiàn)出收窄，據(jù)測(cè)算，截止到7月4日第九個(gè)工作日，參考原油品種(WTI、布倫特、布倫特Dtd、迪拜、ESPO)均價(jià)100.833，變化率為-1.22%。
自6月22日調(diào)價(jià)后，根據(jù)“十個(gè)工作日原則”，預(yù)計(jì)下次成品油調(diào)價(jià)窗口將于7月5日開啟，最快于7月6日凌晨執(zhí)行。
多家分析機(jī)構(gòu)向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，7月5日，成品油調(diào)整幅度會(huì)比較小，或下調(diào)百元以內(nèi)，因此，對(duì)成品油市場(chǎng)以及社會(huì)各個(gè)行業(yè)影響都微乎其微。如若今天國際原油收盤價(jià)格繼續(xù)上漲2美元左右，那么此次調(diào)價(jià)或?qū)R淺。
分析師趙泳波認(rèn)為，調(diào)價(jià)最終能否落實(shí)，今日國際原油走勢(shì)將極為關(guān)鍵。周五國際原油將再次面臨美國非農(nóng)就業(yè)數(shù)據(jù)考驗(yàn)，若原油能守住目前價(jià)位，下周市場(chǎng)或轉(zhuǎn)入上調(diào)預(yù)期。
在分析師韓景媛看來，雖然國際原油市場(chǎng)持續(xù)上漲，但是國內(nèi)成品油市場(chǎng)人士觀望情緒嚴(yán)重，市場(chǎng)交投平淡。由于7月5日國內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整正處于小幅下調(diào)或者不調(diào)整之間徘徊，市場(chǎng)人士基本沒有投機(jī)操作，按照需求采購貨物，當(dāng)前只有零星剛性市場(chǎng)需求支撐，主營成品油出貨壓力大，汽柴油成交價(jià)格優(yōu)惠不斷加大，但是成交沒有好轉(zhuǎn)。
值得注意的是，自7月1日起，國內(nèi)普通柴油升級(jí)到國三標(biāo)準(zhǔn)，兩大主營單位升級(jí)多已完成，國三柴油比國二柴油成本高出100元/噸左右。
對(duì)此，韓景媛表示，受制于需求疲軟，各地主營單位仍然積極降價(jià)促銷，所以升級(jí)完成后，國內(nèi)柴油行情并未出現(xiàn)上漲。盛夏來臨，國內(nèi)大部分地區(qū)迎來高溫天氣，汽油將進(jìn)入需求旺季，但市場(chǎng)資源供過于求，當(dāng)前汽油旺季表現(xiàn)并不明顯。夏季南方地區(qū)多暴雨天氣，柴油終端需求持續(xù)低迷，主營單位出貨狀況不理想，價(jià)格下行壓力明顯。
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