國慶節前夕，蘭州石化“修改升”攻堅戰取得明顯進展——柴油和汽油即將雙雙華麗“變身”，年180萬噸汽油加氫裝置國Ⅴ質量升級改造項目完成施工圖所有施工內容，年300萬噸柴油加氫裝置改造進入后期收尾階段，油品質量升級工作全面完成指日可待。

從2017年1月1日起，全國將全面供應符合國Ⅴ標準的車用汽油、車用柴油。蘭州石化對煉油廠年180萬噸汽油加氫裝置和年300萬噸柴油加氫裝置展開國Ⅴ質量升級改造，不僅奠定了高性能、高品質煉化產品的生產基礎，同時創造了國內同類裝置建設的最快紀錄。

高材厚管煉出最優油品

兩套改造裝置工藝管線屬于抗硫、抗氫材質，特殊材質為采購帶來難度，資源少且制造工藝復雜，國內僅有兩三家能夠生產。

3月份，物采部以合規管理為主線，抓好陽光采購、計劃跟蹤、采購過程控制、質量控制、物資保供、安全配送等重點工作。7月24日，年300萬噸柴油加氫裝置反應釜順利進廠，質量升級采購工作畫上句號。

抗硫、抗氫管線施工僅年180萬噸汽油加氫裝置就達到4551米，厚壁管較多，管線焊縫需100%檢測。建設公司每日進行進度統計和計劃糾偏，確保施工進度。對所有焊縫進行詳細統計，加大管線預制深度，在預制場完成焊接、檢測和熱處理，配備70多名高技能焊工，提高焊接一次合格率，最大限度減少現場工作量。

施工期間，年180萬噸汽油加氫裝置部分建設項目在現有開工裝置施工，年300萬噸柴油加氫施工作業也要在裝置開工期間實施，存在正常生產與施工建設的矛盾和安全風險。

工程部與煉油廠、維保單位緊密銜接工作，提早在建設過程中查找各類問題，施工當中，利用“五位一體”監督檢查，消除隱患。8月下旬，在施工后期，保溫、防腐等工作與管道試壓合理穿插，“三查四定”提前介入，施工同時抓好問題整改，最大限度優化工期，確保項目如期投產。

精兵強將瞄準效益目標

工程部計劃科科長王銀滿說，煉油區質量升級項目在施工中做到了無事故、無污染、無傷害，安全、質量、進度、投資四大控制都受控。

年180萬噸汽油加氫改造高峰期現場作業達到600人左右，勞動力成為制約工期最大因素。建設公司把參與改造的施工人員單獨抽調出來，不再承擔其他檢修施工任務，一心撲在質量升級項目上。

安裝施工僅有兩個半月時間，工程部與建設公司提交詳細勞動力計劃，對有限的人力進行合理分配，尤其對以往工程建設中制約安裝的架子工、焊工等提前謀劃，做好勞務引進工作。在整個施工過程中，70多名焊工完成了7萬吋口的焊接任務。

進入8月中旬，年300萬噸柴油加氫裝置改造隨即展開，勞動力更加捉襟見肘。建設公司實行“定區域、定工種、定內容”精準管理效果凸顯。截至9月15日，年300萬噸柴油加氫裝置國Ⅴ質量升級改造項目完成施工圖所有施工內容，正在開展開工前的“三查四定”。年180萬噸汽油加氫裝置質量升級及配套項目系統氣密試驗已經完成烘爐、系統干燥相繼展開。

提升施工管理水平創紀錄

“項目早一天完成，就能早一天創效。”施工人員心照不宣。自4月15日大規模建設拉開大幕之后，安裝、儀表、電氣、防火、防腐等多個專業施工人員開始與時間賽跑。

裝置改造需新增一臺加氫精制反應器，與原裝置加氫精制反應器串聯運行，提高裝置加氫效果，使產品達到國Ⅴ指標。7月30日，年300萬噸柴油加氫裝置現場，自重400噸的加氫精制反應器R-102在3臺吊車的配合作業下吊裝一次到位。這臺直徑5.1米、長度25.7米反應器吊裝成功，集合了工程部、物資采購管理部、煉油廠、建設公司眾單位之力，從20個方面編制詳盡吊裝方案;運輸中歷經了道路改造、橋梁加固，障礙排除、交通疏導等考驗;吊裝在沒有任何經驗的基礎上大膽應用三維模擬技術。現場集工程改造和檢修作業于一體，包括高壓換熱器、低壓換熱器等重點項目，同步施工任務為現場管理帶來挑戰。

柴油加氫聯合車間把《裝置大檢修人員項目對照表》發到每名裝置管理人員手中，確立負責人和質量驗收人，確保每個項目安全受控。進入8月份，蘭州迎來高溫天氣，高溫持續時間創歷史之最，現場人員充分發揚“石油精神”，從原材料入場，到預制加工，再到焊接施工，每一步都嚴格按照標準執行。在3個月時間里，完成了6900多噸鋼結構安裝、60臺(套)設備安裝，7萬吋口工藝管線安裝以及電氣、儀表等多項施工任務，這個進度創造了國內同類裝置建設的最快紀錄。

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