日前，國家商務部正式批復同意在浙江自貿(mào)試驗區(qū)率先開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務。政策的主要內(nèi)容包括，支持注冊在浙江自貿(mào)區(qū)內(nèi)的企業(yè)以物理混兌調(diào)和方式開展保稅燃料油混兌調(diào)和加工貿(mào)易業(yè)務;支持在舟山由浙江自貿(mào)區(qū)管委會指定的符合監(jiān)管條件的場所內(nèi)，允許以加工貿(mào)易方式進口部分原料，進行物理混兌調(diào)和后出口燃料油。據(jù)專業(yè)人士預計，此舉將使浙江自貿(mào)區(qū)保稅燃料油加注價格與新加坡持平。

該項政策突破了國家原規(guī)定的加工貿(mào)易項下的禁止類目錄限制，對一些混兌的重要原料單獨從禁止類目錄中移出;突破了混兌必須在自貿(mào)試驗區(qū)范圍內(nèi)的限制，明確可以由自貿(mào)試驗區(qū)管委會指定在符合監(jiān)管條件的庫區(qū)內(nèi)比如全國最大石油基地——中化興中岙山庫區(qū)進行直接混兌;突破了混兌后的產(chǎn)品只能用于船加油的限制，在符合一定的條件下，產(chǎn)品可以允許批發(fā)出口。

目前，位列全球保稅燃料油加注量第一的新加坡，就是依托油品可以混兌調(diào)和等優(yōu)勢，成為東北亞主要的保稅燃料油加注中心，如今其年加注量超過5000萬噸，而我國僅為其1/5。

據(jù)有關專家估算，保稅油混兌調(diào)和后，每噸可以降低成本5美金左右，除去港口費收等優(yōu)惠因素，浙江自貿(mào)試驗區(qū)保稅燃油實際價格將可與新加坡持平。

獲批保稅燃油的混兌調(diào)和資質，將大大提升舟山港保稅油加注市場的國際競爭力，有利于其做大東北亞保稅燃料油調(diào)和中心、加注中心和調(diào)撥中心。

根據(jù)國家相關部委對混兌企業(yè)、庫區(qū)和原料品種三指定的原則，浙江自貿(mào)區(qū)即將制定出臺《保稅油混兌業(yè)務監(jiān)管方案》，力爭盡快在浙江自貿(mào)試驗區(qū)規(guī)模化開展這項業(yè)務。
 

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