能源轉(zhuǎn)型推動(dòng)綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展，過(guò)去對(duì)油氣煤等化石燃料的狂熱追求，轉(zhuǎn)變成了當(dāng)前對(duì)鋰銅鈷等清潔能源礦產(chǎn)的趨之若鶩，這也是俄羅斯“后化石時(shí)代”能源戰(zhàn)略規(guī)劃的關(guān)鍵一環(huán)。在此背景下，深埋在北極冰層之下的大量能源礦產(chǎn)進(jìn)入了俄羅斯的視野。鑒于極地氣候惡劣、基建落后、偏僻荒涼，俄羅斯計(jì)劃打造一個(gè)“浮動(dòng)核電+北極航線”的供能輸運(yùn)體系，從而將偏遠(yuǎn)落后的西伯利亞港口升級(jí)為俄能源礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)中心，為北極能源礦產(chǎn)開發(fā)、生產(chǎn)和出口鋪平道路。

瞄準(zhǔn)冰層下的礦藏

俄羅斯科學(xué)院的評(píng)估顯示，北極地區(qū)集中了俄羅斯100%的金剛石和銻、60%的銅、90%的鎳和鈷、90%的鉻和錳、47%的鉑族金屬等。惡劣的氣候條件和基建設(shè)施，使得俄北極礦產(chǎn)勘探開發(fā)處于較低水平，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不匹配該地區(qū)資源潛力。

據(jù)了解，俄羅斯遠(yuǎn)東地區(qū)的金、銀、鈾、鎢、銅和錫礦儲(chǔ)量極為豐富，提供了俄30%的礦物原材料，是目前俄羅斯礦產(chǎn)開發(fā)程度利用最低、資源潛力最大的地區(qū)。俄羅斯總統(tǒng)普京曾公開表示，開發(fā)北極資源勢(shì)在必行。據(jù)整體評(píng)估，該地區(qū)礦物原料礦藏總價(jià)值超過(guò)30萬(wàn)億美元，其中能源礦產(chǎn)的價(jià)值占2/3。

然而，受制于嚴(yán)峻的氣候因素、破敗的基礎(chǔ)設(shè)施，以及落后且匱乏的技術(shù)和勞動(dòng)力，這些冰層下的“寶藏”始終未能得到有效開發(fā)和利用，其中擁有豐富待開發(fā)銅儲(chǔ)量的楚科奇自治區(qū)最為典型。

油價(jià)網(wǎng)指出，俄羅斯楚科奇自治區(qū)一半面積位于北極圈之內(nèi)，擁有豐富的黃金、銅和鋰等金屬礦產(chǎn)。雖然潛在可采儲(chǔ)量規(guī)模尚不可考，但該地區(qū)的鋰礦床一旦得到有效開發(fā)，足以促使俄羅斯躍升為全球主要鋰生產(chǎn)國(guó)，該國(guó)計(jì)劃到2025年實(shí)現(xiàn)全球3.5%的鋰生產(chǎn)。

浮動(dòng)核電站為開發(fā)活動(dòng)供能

在俄羅斯看來(lái)，保障苦寒地區(qū)可靠能源和電力的供給，并開拓可行性的運(yùn)輸和出口通道，是北極資源經(jīng)濟(jì)騰飛的關(guān)鍵。據(jù)了解，俄首座也是全球首座浮動(dòng)核電站“羅蒙諾索夫院士號(hào)”(AkademikLomonosov)已經(jīng)停駐于楚科奇自治區(qū)的港口城市佩韋克，該港口也是俄羅斯北方海航道上的重要港口站點(diǎn)。

“羅蒙諾索夫院士號(hào)”配備了兩臺(tái)KLT40破冰型核反應(yīng)堆，每個(gè)反應(yīng)堆裝機(jī)35兆瓦且能產(chǎn)生140千兆卡/小時(shí)的熱能，使用期限至少36年并有望延長(zhǎng)至50年。2019年底，“羅蒙諾索夫院士號(hào)”抵達(dá)佩韋克，隨即接入楚科奇自治區(qū)的電網(wǎng)，取代了該地區(qū)一座燃煤發(fā)電站和一座老化的核電站，為俄羅斯偏遠(yuǎn)地區(qū)的工廠、城市，及海上油氣鉆井平臺(tái)提供電力。

《金融時(shí)報(bào)》指出，“羅蒙諾索夫院士號(hào)”可以將佩韋克港口打造成楚科奇自治區(qū)的門戶，為北極能源礦產(chǎn)開發(fā)提供動(dòng)力。據(jù)悉，這座浮動(dòng)核電站不僅讓佩韋克當(dāng)?shù)厥状稳甓枷硎艿搅伺瘹夂蜔崴踔劣型麑⑴屙f克港口打造成俄能源礦產(chǎn)經(jīng)濟(jì)中心、國(guó)際化商業(yè)航運(yùn)樞紐。

負(fù)責(zé)開發(fā)和運(yùn)營(yíng)“羅蒙諾索夫院士號(hào)”的俄羅斯國(guó)家原子能公司(Rosatom)表示，浮動(dòng)核電站可以為北極多個(gè)資源開發(fā)項(xiàng)目供能，如俄羅斯大型錫礦床Pyrkakay、大型銅礦項(xiàng)目Baimskaya等。Baimskaya擁有約2300萬(wàn)噸銅儲(chǔ)量，因?yàn)榧夹g(shù)、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重落后和匱乏，開發(fā)工作不斷延遲。負(fù)責(zé)該銅礦開發(fā)工作的哈薩克礦業(yè)有限公司表示，Baimskaya地理位置極偏，沒(méi)有電力、沒(méi)有道路，人根本無(wú)法進(jìn)入，“羅蒙諾索夫院士號(hào)”可以提供一個(gè)可預(yù)測(cè)的電力成本，使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá)60年，預(yù)計(jì)最早2028年開始生產(chǎn)。

根據(jù)Rosatom的計(jì)劃，將在2030年底前再建造5座浮動(dòng)核電站，預(yù)計(jì)耗資22億美元，且全部用于采礦項(xiàng)目供能，旨在為北極能源礦產(chǎn)大規(guī)模開發(fā)奠定基礎(chǔ)。

北方海航道支撐輸運(yùn)

值得關(guān)注的是，俄羅斯強(qiáng)化北方海航道的運(yùn)輸能力，將使得遠(yuǎn)東地區(qū)能源礦產(chǎn)變得“觸手可得”。Rosatom計(jì)劃利用浮動(dòng)核電站、核動(dòng)力破冰船、支援船、港口和人造衛(wèi)星來(lái)不斷測(cè)試北方海航道的運(yùn)輸能力，力求2025年全面開啟北極航行。佩韋克港口無(wú)疑是重要站點(diǎn)，該港口每年有4個(gè)月不結(jié)冰，隨著氣候變暖加劇，北方海航道途徑之處結(jié)冰的日子越來(lái)越少，這無(wú)形中將降低運(yùn)輸成本。

據(jù)了解，北方海航道盡管需要在冬季雇用破冰船護(hù)送船只，但路線較短，從韓國(guó)釜山到荷蘭鹿特丹的行程通過(guò)北方海航道僅需要27-28天，而通過(guò)蘇伊士運(yùn)河則需要40天。今年，蘇伊士運(yùn)河航道被擱淺貨船堵塞，大批海運(yùn)貿(mào)易被迫中斷，這間接增加了北方海航道的競(jìng)爭(zhēng)力。

Rosatom第一副總裁KirillKomarov表示：“當(dāng)運(yùn)送價(jià)值10億美元的貨物時(shí)，12天的輸運(yùn)成本差異是一個(gè)相當(dāng)大的數(shù)字。”

根據(jù)Rosatom的統(tǒng)計(jì)，去年，北方海航道的出貨量已經(jīng)從2000年的150萬(wàn)噸增加到3300萬(wàn)噸，俄羅斯計(jì)劃到2024年將出貨量提升至8000萬(wàn)噸，這其中能源礦產(chǎn)將是很重要的一部分。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，俄羅斯通過(guò)北方海航道的總計(jì)出口量將達(dá)到1.1億噸，同時(shí)還將吸引更多的國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸活動(dòng)，估計(jì)從2025年到2030年，國(guó)際過(guò)境運(yùn)輸量至少達(dá)到3000萬(wàn)噸。

今年7月，阿聯(lián)酋物流公司和港口運(yùn)營(yíng)商迪拜港口世界集團(tuán)成為第一家與Rosatom簽署北方海航道過(guò)境合作協(xié)議的國(guó)際公司，承諾為其基礎(chǔ)設(shè)施和額外船隊(duì)投資20億美元。